French bee arrive à Montréal : La compagnie aérienne française débarque au Québec en avril 2025 !
C’est confirmé ! Dès le 30 avril 2025, la compagnie aérienne française à bas prix French bee ouvrira officiellement sa liaison entre Paris-Orly et Montréal, offrant une nouvelle option de vol direct entre la France et le Québec. Annoncée lors d’une conférence de presse à Paris ce mercredi 16 octobre, cette nouvelle route s’inscrit dans la stratégie de croissance de la compagnie en Amérique du Nord, déjà bien implantée dans des destinations comme New York, Miami, Los Angeles et San Francisco. « Les rumeurs sont confirmées, annonce Marc-Antoine Blondeau, Directeur Général de French bee. À partir du 30 avril prochain, nous desservirons le Québec et Montréal, au départ de Paris-Orly. Une ouverture qui s’inscrit dans la stratégie de croissance de French bee en Amérique du Nord où nous desservons déjà 4 destinations avec New York, Miami, Los Angeles et San Francisco. Le modèle French bee a sa place sur cette route, et le volume de trafics autorise l’entrée d’un nouvel acteur en 2025. »
Des vols réguliers avec des horaires pratiques
Les vols directs entre Paris-Orly (Terminal 4) et Montréal-Trudeau seront opérés avec des horaires pensés pour le confort des passagers. Les départs de Paris sont prévus à 19h20, pour une arrivée à Montréal à 21h. Le vol retour quittera Montréal à 23h pour atterrir à Paris à 12h le lendemain. Ce vol direct durera environ 7h30, offrant un temps de trajet rapide entre les deux villes.
À son lancement, French bee proposera quatre vols par semaine. Durant l’été 2025, la fréquence sera augmentée à cinq vols par semaine, avant de revenir à quatre vols à l’automne. « Nous souhaitons maintenir une fréquence minimale de 4 vols sur cette destination avec comme objectif d’être présents toute l’année », a précisé Marc-Antoine Blondeau.
Des tarifs imbattables pour traverser l’Atlantique
L’un des principaux atouts de French bee est sa stratégie tarifaire ultra-compétitive, qui saura séduire autant les voyageurs français que québécois. Le tarif de base en classe économie, nommé « Bee Light », démarre à 285 euros aller-retour (environ 465 dollars canadiens). Ce tarif inclut seulement le vol, sans bagage ni repas à bord, mais reste une offre imbattable pour ceux qui cherchent à voyager à moindre coût.
Pour les passagers en quête de plus de confort, deux autres options en classe économie seront disponibles à 475 et 675 euros l’aller-retour. Ceux qui préfèrent la cabine premium bénéficieront d’un confort supérieur avec des tarifs allant de 949 à 1149 euros. En outre, French bee a récemment lancé une nouvelle gamme tarifaire, comme le souligne Marc-Antoine Blondeau : « Une nouvelle gamme tarifaire vient d’être lancée sur l’ensemble de nos destinations, y compris Montréal, avec comme objectif de proposer à nos clients un niveau de services plus important avec notamment la possibilité de pouvoir échanger son billet sans frais, ou de pouvoir, à l’achat du billet, avoir une offre tout incluse avec le bagage, le choix du siège à bord et un certain nombre d’options que nous proposions habituellement après l’achat du vol. »
Des avions modernes et confortables
Pour relier Paris à Montréal, French bee utilisera sa flotte d’Airbus A350-900, des appareils ultra-modernes et particulièrement adaptés aux vols long-courriers. « Six avions de dernière génération Airbus achetés neufs et qui disposent aujourd’hui des technologies les plus avancées en termes de long-courrier », explique le Directeur Général. Ces avions sont équipés de 376 sièges en classe économique et 35 sièges en classe premium, offrant une expérience confortable à tous les types de voyageurs.
Une concurrence accrue, mais des ambitions fortes
French bee débarque sur un marché où d’autres compagnies bien établies, comme Air Transat, Air France, Air Canada et Corsair, opèrent déjà. Pourtant, la compagnie ne s’inquiète pas de la concurrence. « On n’abandonne pas une route en raison de la concurrence, bien au contraire, mais il est vrai que plus il y a d’opérateurs, plus vous divisez le nombre de passagers potentiels », explique Marc-Antoine Blondeau. French bee entend se démarquer grâce à ses prix attractifs et sa qualité de service.
Un futur prometteur pour French bee
En parallèle de cette nouvelle ligne vers Montréal, French bee poursuit le développement de ses autres destinations. La ligne Paris-San Francisco restera opérée avec trois vols par semaine, tandis que des vols supplémentaires vers Papeete seront proposés pendant la saison estivale. La liaison Paris-Los Angeles sera principalement desservie au printemps et en été, en phase avec la demande saisonnière.
Avec plus de 815 000 passagers transportés en 2023 et un taux de remplissage supérieur à 86 %, French bee est sur la bonne voie pour atteindre son objectif de 85 % de remplissage moyen en 2024. Pour renforcer sa notoriété, notamment aux États-Unis, la compagnie prévoit de nouvelles campagnes publicitaires. « Il y a un véritable enjeu de communication aux États-Unis. Si French bee reste un petit acteur, nous capitalisons sur l’image et le développement de notoriété, à l’instar de la campagne réalisée à New York, à Penn Station où nous avons transformé la gare et les taxis new-yorkais aux couleurs de la compagnie pendant un mois. D’autres campagnes auront lieu. Nous devons encore mieux nous faire connaître auprès de la clientèle américaine qui représente aujourd’hui un peu moins de la moitié de notre trafic aux États-Unis. »
Avec cette nouvelle liaison Paris-Montréal, French bee offre une alternative alléchante pour les voyageurs québécois et français. Grâce à ses horaires pratiques, ses tarifs compétitifs et ses avions modernes, cette nouvelle option de vol direct promet d’attirer de nombreux passagers des deux côtés de l’Atlantique.
Leave a comment