Ma traversée en bateau France-Québec

Voici les infos que j’avais posté il y a de ça plusieurs mois:
Tout d’abord sachez que contrairement à ce que tout le monde pense la traversée en bateau coûte environ 3 fois le prix d’un vol pas cher: 7600FF. Et oui, c’est en gros le prix d’un hotel… sauf que ça bouge 🙂

Je trouve que c’est carrément valable pour les souvenirs, les 100kg de bagages qu’on peut prendre dans la cabine, pas de décalage horaire à l’arrivée, les regards d’admiration et d’envie des copains à l’arrivée :), la sensation d’être un peu sur les traces de nos ancêtres, etc. etc.

Alors voilà:
Destination Montréal: traversées cargo

Agences :
Mer & Voyage
9 rue Notre Dame des Victoires 75002
01 49 26 93 33 télécopie: .01 42 96 29 39
Anvers –> Montréal :8-9 jours; 8000/90000FF
Fos sur Mer –> Montréal: 9-11 jours; 7000/8000FF
Max passagers : 12 généralement: 3/4

Strand Voyages
Charing Cross Shopping Concourse Strand London WC2N 4HZ UK
Tel: +44 (0)20 7836 6363 Fax: +44 (0)20 7497 0078
email: [email protected] Website: www.strandtravel.co.uk
2-3 départs par mois
THAMESPORT/MONTREAL 10 jours
Thamesport (dans le Kent), généralement un lundi, escalle à Antwerp et Le Havre
Tarifs d’hivers (novembre-mars) £760 Tarifs d’été £995

THE CRUISE PEOPLE LTD
88 York Street, London W1H 1QT
Tel +44 (0)20 7 723 2450 Freephone 0800 526 313 Fax +44 (0)20 7 723 2486
[email protected]
NSB FREIGHTER CRUISES- une fois par mois
(Genoa –) Fos Sur Mer – Montreal: 13 jours
max: 12 passengers,
Fos– Montreal: 8250FF-9100FF (selon cabine: simple, double, double/luxe)

Il s’agit de cabines d’officiers (simples ou doubles) (ce ne sont pas des bateaux de croisière mais des cargos…!), repas avec officiers, pas de médecins à bord, possibilité de se servir des équipements utilisés par l’équipage (parfois piscines, gym, tv, machines à laver, etc.), professionels sur leur lieu de travail donc pas de problème de sécurité (j’ai posé la question directement s’il était dangereux pour une femme seule de se lancer dans cette aventure. On m’a répondu que non, c’était fréquent et les officiers sont habitués et très réglos, régime un peu militaire entre équipage et capitaine), heure de départ pas super précis puisque cela dépend des conditions de chargement du navire.

Alors « ou s’adresser pour les departs en cargo à partir du havre,de saint nazaire ou d’ailleurs! » … tout ce que je connais ce sont les quelques coordonnées des agences qui s’occupent de ça et que j’ai donné dans le précédent message à ce sujet…. Si tu trouves pas le message, je te les redonnerai, mais là tout de suite je les ai plus sous la main.

Bien sûr qu’on partir en couple sur le cargo, imagine s’ils disaient.. euh.. non on veut que des célibataires, ça ferait un peu louche :D…. il y a des cabines doubles.

Moi j’avais 135 Kg c’est à dire que j’avais 2 grosses valises de fringues, 2 gros sacs de linge et autre, une petite valise de vaisselle, 2 petits sacs (1 de livres, 1 léger), 1 gros sac à dos pour la couette, 1 carton pour mes nounours, mon laptop, un sac de bouffe (au cas où on puisse saturer du Curry 🙂 puisqu’on a un réfrigérateur dans les cabines (mais en fait y’a un « pantry » avec de la bouffe pour entre les repas aussi à disposition de tout le monde)
En bref, ils vérifient pas (moi j’avais environ 10 bagages, certains lourds d’autres très légers) personne ne dit rien mais il faut que ça rentre dans la cabine et en cas de grosse tempête comme on a eu, j’étais contente que mon papa (mes parents on eu le droit de monter visiter) ait tout bien coincé pour pas que ça se balade.

Pour le délai de réservation, tu devrais communiquer directement avec les diverses agences (la seule que je connais qui s’occupe des cargos avec escales au Havre est celle de Londres; celle de Paris ne propose que Fos-sur-Mer ou Anvers) car ça dépend de l’époque où tu veux partir en effet. Pour l’hiver, même 2-3 jours avant le départ, le Canadien a eu un ticket. Mais c’est vrai qu’au beau temps il faut sans doute réserver d’avance, généralement ils prennet 4 personnes max…

Pour que tu comprennes il y a seulement la société Canada Maritime qui fait les traversées cargo entre l’Europe et le Canada visiblement et eux-même proposent peut-être que 3-4 cargo faisant 1 voyage par mois chacun.

Voilà voilà
C’est du vite fait mais il faut que j’y aille là 🙂
Peggy

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Sujet: récit de la traversée en bateau de FrenchPeg

Le récit complet, de plusieurs pages, de la traversée en bateau de FrenchPeg est en ligne dans sa section sur le site. C’est accessible dans sa section : FrenchPeg
Laurence